是否有能力挑战霸主?雪铁龙C4L对比大众速腾

来源:未知作者:汽车之家 日期:2019/11/19 20:11 浏览:

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速腾一直是紧凑级家用车中的标杆车型,虽然新速腾有着这样那样的为人诟病的地方,但大众的做工用料,以及对市场的精准把握,其标杆地位仍不可动摇。沉寂多时的法系品牌雪铁龙终于在这一国内车型的热门级别中,带来了重量级产品——东风雪铁龙C4L,一款有中国设计师参与的全新车型。

在高级轿车市场,法系车的表现一直以来并不抢眼,不过随着全新C6的上市,东风雪铁龙要力图改变这一现状。

2012款速腾

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2013款雪铁龙C4L

10月17日晚上,东风雪铁龙全新C6在充满艺术气息的北京798上市。整个会场都被打造的极富浪漫优雅气息,你们随意感受一下:

全新的东风雪铁龙C4 L最大亮点之一,当属其在华车型首次搭载1.6THP发动机,根据购买指南推荐车型——雪铁龙C4 L 1.6THP自动劲智版,我们选取价格相近的速腾1.4TSI自动豪华型做个对比,看看C4 L是否有能力撼动新速腾的标杆地位。

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还有必不可少的马卡龙:

法系家用车新标杆!2013款东风雪铁龙C4L实拍

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售价12.39~16.99万元 东风雪铁龙C4L正式上市

雪铁龙对这款新旗舰车型的重视程度,从开场嘉宾的级别就能看出来了。这位优雅的女士,就是雪铁龙品牌掌门人Linda Jackson。

走务实路线/配置厚道 东风雪铁龙C4L实拍图解

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配备1.6T+6AT/12月5日上市 国产雪铁龙C4L实拍

在正式介绍这款车型和售价之前,雪铁龙花了大篇幅讲述它的品牌历史,还“请”来了品牌创始人安德烈·雪铁龙,他乘坐的这辆可是全球第一款前驱车TRACTION AVANT。(当然如果能找位法国演员可能更有味道一些)

2013款雪铁龙C4L

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东风雪铁龙C4 L的名称很容易让人联想到来华车型纷纷加长的名称后缀,但实际上C4 L的L代表Lounge,官方解释为对驾乘方面的更高享受。东风雪铁龙C4 L外观整体设计表现出了大气的风范,与雪铁龙车标组成的前进气格栅,以及内陷式造型都是雪铁龙经典设计,浪漫气息浓郁。

前面的这些篇幅铺垫,都是为了向我们强调全新C6的百年高端传承。而在售价公布之后,虽然没有太出人意料,不过也算是东风雪铁龙能够给到的诚意价格了。

2012款速腾

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新速腾一改老款有些浮华的设计,包豪斯风格的实用简约线条,造就了其看似平静,却十分耐看的经典本色,这么说多少有些官方,但实际效果就如丰田之前所奉行了中庸之道,可以在很长一段时间内不显得过时。

这次上市的东风雪铁龙C6配备了350THP和380THP两款动力系统,匹配6速手自一体变速箱,共计4个级别,5款车型,售价为18.99万元-27.99万元。和同级别的大众迈腾、帕萨特、别克君越等车型相比,这个价格基本是一致的。

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法系家用车新标杆!2013款东风雪铁龙C4L实拍

在外形上,C6充满了法系车的优雅线条,非常圆润,和德系的刚毅对比很鲜明。

售价12.39~16.99万元 东风雪铁龙C4L正式上市

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走务实路线/配置厚道 东风雪铁龙C4L实拍图解

C6采用了全球新一代雪铁龙家族前脸,进气格栅、大灯、Logo融为一体,LED日间行车灯呈上扬之势设计。

配备1.6T+6AT/12月5日上市 国产雪铁龙C4L实拍

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车身尺寸方面,东风雪铁龙为4620×1780×1498毫米,轴距达到了2710毫米,而新速腾为4644×1778×1482毫米,轴距为2651毫米,相比之下,二者在各尺寸方面差别不大,但C4 L以2710毫米的轴距成为紧凑级别的领先者。

尾部设计则与前脸呼应,一条镀铬装饰横贯尾部。

两车均采用双光卤素大灯,具备高度调节功能,并且全系均为此配置。C4 L的日间行车灯被放置在雾灯下方,而速腾的则集成在大灯组内。C4 L采用的LED光导式尾灯造型和响应速度都更出色,速腾配备的全方位泊车辅助安全性表现更好。

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C4 L的后视镜造型更有层次感,速腾的后视镜依然简约,两款车型都配备了电动后视镜和电加热功能,C4 L额外增加了电动折叠功能。C4 L除了配备更大尺寸的215/50R17,多辐轮圈也很有设计感,二者均配备非全尺寸备胎。

在空间上,C6拥有2900毫米超大轴距,和同级别的竞争对手相比优势比较明显。而在内饰的设计和用料上,也是处处体现了法系的细致与讲究。

外观设计虽说见仁见智,但C4 L明显更富于变化,容易打动年轻人的芳心,速腾更更多几分稳重,有着老少通吃的魅力;配置上,C4 L稍占优势,自动折叠后视镜和更大尺寸的轮胎都是速腾所没有的。

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比如包裹仪表台的千鸟格NAPPA进口头层牛皮,还有镶嵌在中央扶手箱表面的白栓实木装饰。此外还有充满科技感的12.3英寸的全液晶彩色数字仪表与8英寸车载多媒体娱乐系统。

法系家用车新标杆!2013款东风雪铁龙C4L实拍

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售价12.39~16.99万元 东风雪铁龙C4L正式上市

在配置方面,C6配备了11项ADAS高级驾驶辅助系统,搭载了Mobileye的核心图像识别芯片技术。此外还拥有360°全景泊车系统、ACC自适应巡航跟停功能、AEBS主动紧急刹车系统、SLI智能识别限速技术、LDW车道偏离预警、FD行人识别等功能。

走务实路线/配置厚道 东风雪铁龙C4L实拍图解

应该说从内饰的考究程度到一系列黑科技的搭载,东风雪铁龙全新C6和全新迈腾等竞品相比还是有独到之处的。不过品牌力确实是这个级别车型中消费者比较在乎的点,也是雪铁龙的软肋所在。

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在正式上市之前,东风雪铁龙搞了一系列市场活动,从产品合伙人行动到首席体验官,就是要向大众灌输这个品牌的奢华与尊贵,至于消费者是否接受,就要看上市后的表现了。

C4 L的内饰移植自DS风格很显档次,被设计的厚重而充满运动感,与同级别车型拉开了档次,遍布内饰各处的银色装饰也极为有质感;速腾依然是严谨的德国作风,经典的大众布局形式没有太多亮点可言,更多是对工艺和材质的提升。

C4 L所采用的四辐式方向盘饱满,哑光装饰以及平底设计,更具运动气息;速腾的方向盘被应用在多款大众车型上,没有什么新鲜感,但手感依旧出色。二者均采用皮质包裹,并配备多功能按键。

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售价12.39~16.99万元 东风雪铁龙C4L正式上市

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仪表设计方面,C4 L再一次证明了其法国血统,三支圆形炮筒状仪表视觉效果出众,更高配的车型还提供多达25种背光组合可选;速腾则本着实用功能至上的原则,在造型方面没有什么亮点,但信息的丰富程度十分出色。

C4 L的中控台单独提供一块液晶屏,提供音响、收音机以及时间等信息。单碟CD音响和自动空调的操作面板被设计的非常有质感;相比之下,速腾的标准化音响面板和自动空调面板都采用了大众的通用部件,好处是降低成本,上手无难度,但感官上实在是无趣至极。

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