挖机机油又进水了?忘记这5点,几十万差点打水漂!

来源:未知作者:汽车之家 日期:2019/11/14 14:19 浏览:

原标题:冬天到了,别犯浑!挖机水箱里防冻液和水混合,事搞大了!

原标题:挖机机油又进水了?忘记这5点,几十万差点打水漂!

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在铁甲论坛里,铁甲曼曼看到有甲友发帖询问水箱中防冻液和水的比例,坦白说这是铁甲曼曼第一回听说。防冻液加水到底可不可行?应该加什么水呢?自来水?井水还是河水呢?

今天小编跟大家聊聊一个老生常谈的故障,那就是挖机机油进水。当机油进水后,如果不及时处理就会造成比较严重的后果,例如发动机曲轴、连杆等重要部件变形,造成发动机抖动,更严重的会使得发动机报废。那么我们应该如何去判断机油进水了呢?我们又应该如何去寻找到机油进水的原因呢?下面就由小编来给大家简单讲解一下。

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通常市面上销售的都是乙二醇基的防冻液。在选择防冻液时,我们主要从防冻液这三个方面来考虑:沸点、冰点以及防腐防锈功能。防冻液里能不能加水,就要看水分的加入会不会影响到防冻液的沸点、冰点以及防腐防锈功能。

机油进水的五大原因

沸点

挖机机油进水轻者会导致发动机曲轴、连杆等重要部件变形,造成发动机抖动,重者则会导致部件折断导致发动机报废。那么什么原因会造成发动机进水呢?

通常,防冻液的沸点在110度以上,质量较好的防冻液的沸点可以达到125度以上。众所周知,水的沸点是100度。防冻液里加入水之后,等同于把防冻液稀释了,沸点也就降低了。这就可能致使发动机过热从而导致水箱“开锅”甚至“拉缸”、“抱瓦”等一系列故障。

1、发动机水堵漏水

冰点

由于水垢的腐蚀造成水堵锈透,冷却水会从水道进入油道,直到油底壳。这种原因很常见,所以要经常检查水堵。

防冻液的冰点一般低于零下25度,水的冰点为0度。冰点越低,产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。防冻液加入水之后,冰点则会相应上升,在极寒的天气,可能会发生“结冰”现象,损害水箱或散热器,发生漏液、渗液的现象。

2、机油散热器破损

防锈防腐蚀

散热器管路发生破损,散热器外部的水会渗透到机油散热器里面,从而导致机油进水。

防冻液中含有一些添加剂具有防锈防腐蚀的功能,可以保护发动机冷却系统中的铁、钢、橡胶等材质的材料避免早到腐蚀生锈。防冻液加水后,添加剂的防锈防腐蚀功能降低,容易使得散热器内产生“水垢”或发生散热器“腐蚀”导致漏液、渗液现象的发生。

3、缸套出现裂纹

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当冷却水与工作中的缸套接触,就容易产生裂纹,一旦发生裂纹,冷却水就会直接进入气缸,并通过缸壁进入油底壳,这就会使得机油变白,而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下,缸套是不容易出现裂缝的,但有些情况,例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰,这种情况有可能会使缸套裂缝。

总之,加水后的防冻液的沸点、冰点以及防锈防腐蚀性能都会降低,可能会带来一系列的问题,甚至损害发动机。

4、缸套密封圈破损

那么为什么还是有不少人在论坛帖子里提到防冻液里加水呢?

缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因,所以在排查故障原因的时候,一定要记得检查缸套密封圈是否完好。